Tascabili

Formato: 15x10 cm - Pagine: 128 - Foto: disegni in b/n - Brossura - Testo: italiano - Collana: Tascabili CURVE & TORNANTI è la prima collana di pubblicazioni scritta e pensata da motociclisti per motociclisti, una serie di vere e proprie guide tascabili alle strade più belle d'Italia, da portare sempre con sé. A metà tra il road-book e il fumetto, le guide suggeriscono di volta in volta i percorsi più adatti alle due ruote oltre a fornire le più svariate notizie di carattere motociclistico e turistico. VOLUME 1: Il Passo della Futa e della Raticosa, quello del Giogo, del Muraglione, della Consuma e di Viamaggio sono alcuni fra i luoghi più suggestivi e interessanti dell'Appennino Tosco-Romagnolo. Il primo volume di "Curve&Tornanti" permette a tutti quelli che amano "scorrazzare" in libertà in sella ad una moto di conoscere segreti e curiosità di questo affascinante territorio, ricco di storia e di cultura. A raccontare e soprattutto ad illustrare i mille percorsi che caratterizzano questa parte di Appennino sono una serie di straordinari fumetti di Carlo Cianferoni, supportati da testi brevi ma esaustivi. Completa questo primo volume un paragrafo dedicato agli autodromi di zona e alle strade che consentono di raggiungerli.

Formato: cm 15x10 - Pagine: 128 - Foto: disegni in b/n - Brossura - Testo: italiano - Collana: Tascabili CURVE & TORNANTI è la prima collana di pubblicazioni scritta e pensata da motociclisti per motociclisti, una serie di vere e proprie guide tascabili alle strade più belle d'Italia, da portare sempre con sé. A metà tra il road-book e il fumetto, le guide suggeriscono di volta in volta i percorsi più adatti alle due ruote oltre a fornire le più svariate notizie di carattere motociclistico e turistico. VOLUME 2: Dal Passo del Bracco alla Porrettana e alla Val di Setta attraverso Cisa, Cerreto, Radici e Abetone per poi spingersi sino alla Liguria. Sono questi alcuni dei principali valichi e colli dell'Appennino Tosco-Emilano, un tempo teatro dell'indimenticabile Mille Miglia, raccontati e soprattutto disegnati in questo secondo volume di Curve & Tornanti; circa 1200 chilometri di strade in uno dei territori più affascinanti del nostro Paese.

Formato: 15x10 cm - Pagine: 128 - Foto: disegni in b/n - Brossura - Testo: italiano - Collana: Tascabili CURVE & TORNANTI è la prima collana di pubblicazioni scritta e pensata da motociclisti per motociclisti, una serie di vere e proprie guide tascabili alle strade più belle d'Italia, da portare sempre con sé. A metà tra il road-book e il fumetto, le guide suggeriscono di volta in volta i percorsi più adatti alle due ruote oltre a fornire le più svariate notizie di carattere motociclistico e turistico. VOLUME 3: I Passi dolomitici dell'Alto Adige, del Trentino e del Veneto, oltre che teatro di grandi imprese nella storia del ciclismo, sono anche posti ideali per viaggiare in moto. Gli impegnativi tornanti del Pordoi, del Falzarego o del Rolle, ma anche impareggiabili luoghi come il lago di Misurina o le Tre Cime di Lavaredo, sono gli scenari e al tempo stesso il terreno più adatto per spremere sia la "supersportiva", sia la moto da Enduro. Disegni e brevi testi sono i tratti caratterizzanti anche di questo volume, completato da un capitolo, Arrivare e Partire, dedicato alle vie d'accesso più interessanti della zona e a numerose note che aiutano a conoscere il territorio circostante.

Formato: cm 15x10 - Pagine: 128 - Foto: disegni in b/n - Brossura - Testo: italiano - Collana: Tascabili CURVE & TORNANTI è la prima collana di pubblicazioni scritta e pensata da motociclisti per motociclisti, una serie di vere e proprie guide tascabili alle strade più belle d'Italia, da portare sempre con sé. A metà tra il road-book e il fumetto, le guide suggeriscono di volta in volta i percorsi più adatti alle due ruote oltre a fornire le più svariate notizie di carattere motociclistico e turistico. VOLUME 4: Chi pensa che le impervie strade dell'arco alpino siano percorribili solo in automobile o al massimo in sella ad una bicicletta durante il Giro d'Italia si sbaglia. Il Brennero, lo Stelvio, il Bernina così come lo Spluga, ma anche il Grimselpass, il Furkapass e il San Gottardo sono terreno quanto mai fertile anche per divertirsi e fare ottimo turismo con una moto, sia questa una "supersportiva" o una gran turismo. A dimostrarlo è il quarto volume di Curve & Tornanti dedicato proprio ai 29 maggiori passi che segnano il confine fra Italia, Svizzera e Austria.

Formato: 15x10 cm - Pagine: 128 - Foto: in b/n e a colori - Brossura - Testo: italiano - Collana: Tascabili A partire dal Colle del Gran S.Bernardo, verso ovest C&T n°5 racconta i maggiori Passi alpini tra Italia, Francia, Svizzera e le più belle strade dell'Appennino Ligure, senza dimenticare alcuni grandi classici tutti francesi delle moto come il Col de la Bonnette, il Col d'Izoard o il Col d'Iseran. Per le enduro non manca un paragrafo sulle strade sterrate in alta quota della via del Sale. Sono circa 1500 km di asfalto + 100 km di strade sterrate, descritti nella classica chiave di C&T, tra le illustrazioni e il testo scritto dalla sella di una motocicletta, per tutti i motociclisti, dallo sportivo al turista. Diverse note aiutano a conoscere il territorio circostante ricchissimo di motivi d’interesse turistico. Insieme ai volumi C&Tn°3 – Dolomiti e C&T n°4 – Le Alpi, dal Brennero al Sempione, C&T n°5 completa la descrizione dei passi maggiori dell'arco Alpino; i paragrafi dedicati all'Appennino Ligure completano invece il viaggio iniziato con C&T n°1 Appennino Tosco-Romagnolo e C&T n°2 – Appennino Tosco-Emiliano: in questo modo i primi 5 volumi di C&T raccontano tutte le strade più amate dai motociclisti di Alpi e Appennino settentrionale.

Formato: 15x10 cm - Pagine: 128 - Foto: in b/n e a colori - Brossura - Testo: italiano - Collana: Tascabili Qualche paragrafo per completare il viaggio iniziato con C&T n°1 Appennino Tosco-Romagnolo e C&T n°2 Appennino Tosco-Emiliano, a partire da Bocca Serriola e Bocca Trabaria, per poi raccontare tutto ciò che una strada asfaltata è capace di combinare se coniugata con la bellezza della campagna Toscana. Sono le splendide curve delle colline senesi, tra via Cassia e Strada Lauretana, le pieghe tra Colline Metallifere e Alta Maremma, dove la regina è la Strada Massetana, con la sovrastante sorpresa delle curve del Monte Amiata. Senza dimenticare qualche grande classico tra i panorami aperti del Volterrano o nascosto tra i boschi del Pratomagno. La ciliegina finale sono le strade dell'Isola d'Elba, l'isola a misura di moto, cuore del Parco dell'Arcipelago Toscano. Sono circa 1500 km di asfalto + 100 km di strade sterrate, descritti nella classica chiave di C&T, tra le illustrazioni e il testo scritto dalla sella di una motocicletta, per tutti i motociclisti, dallo sportivo al turista. Diverse note aiutano a conoscere il territorio circostante ricchissimo di motivi d’interesse turistico.

Formato: cm. 14x21 - Pagine: 384 - Foto: 36 in b/n - Brossura - Testo: italiano - Collana: 88-7911-399-2 La via delle Indie in Vespa, è il titolo di uno dei capitoli che compongono questo racconto "on the road", scritto da Giorgio Càeran, instancabile viaggiatore e scopritore, protagonista di una serie di affascinanti viaggi affrontati "con buona esperienza e sempre vivo entusiasmo". Una Vespa 200 Rally ha portato l'autore a raggiungere l'India, passando attraverso il Kurdistan, il Pakistan, l'Afghanistan, e visitando luoghi mitici come Kahtmandu, Calcutta e Bombai. A piedi, con lo zaino in spalla e il sacco a pelo, Càeran si è poi avventurato prima nel profondo dell'Africa, faccia a faccia con il deserto, poi nell'America latina, spingendosi sino alla Terra del Fuoco. "Gira mondo libero" è un appassionante diario di viaggio che consente al lettore di scoprire affascinanti luoghi, ricchi di storia e di cultura.

Formato: cm. 14x21 - Pagine: 260 - Foto: 135 in b/n - Brossura - Testo. italiano - Collana: 88-7911-316-X La vita e la figura di Enzo Ferrari sono fra i temi su cui maggiormente si è detto e scritto in oltre cinquant'anni di storia automobilistica. Eppure il Ferrari che emerge da questo volume è appunto un altro Ferrari, come dire un Ferrari inedito. A raccontarlo, in una serie di interviste raccolte dall'autore, sono venti personaggi le cui storie si sono intersecate in vario modo con quella del grande costruttore di automobili: Maria Teresa De Filippis, Gino Munaron, Luigi Valenzano, Edoardo Lualdi, Mauro Forghieri, Franco Gozzi, Nino Vaccarella, Andrea De Adamich, Jonathan Williams, Arturo Merzario, Niki Lauda, Clay Regazzoni, Fiamma Breschi, Joann Villeneuve, Riccardo Patrese, Jacky Ickx, Ernesto Brambilla, Marcello Sabbatini. Bruno Giacomelli e Giulio Borsari. Ognuno di loro ricostruisce il "proprio Ferrari", offrendo al lettore un'immagine nuova non priva di contraddizioni, in un intenso racconto che diviene romanzo. Ciascuna intervista è inoltre corredata da inedite immagini d'archivio.

Formato: cm. 14x21 - Pagine: 196 - Foto: 11 a colori e 73 in b/n - Brossura - Testo: italiano - Collana: 88-7911-380-1 Su Tazio Nuvolari e sul suo mito intramontabile sono state già scritte molte pagine. Mancava tuttavia un volume che affrontasse in modo specifico gli ultimi anni dell'avvincente e drammatica carriera del "Mantovano Volante" che, nel 1947 e nel 1948, fu ancora indiscusso protagonista alla Mille Miglia, al volante di Cisitalia e Ferrari. Ormai provato nel fisico e nel morale per la prematura scomparsa dei due giovani figli, il "vecchio campione" seppe imporre ancora la propria classe con due corse memorabili. A raccontare quell'affascinante pagina di storia dell'automobilismo è Mario Donnini, apprezzata firma del giornalismo sportivo, cui va il merito di aver riportato ad antico splendore, dopo un avvincente ritrovamento, il cofano perso proprio da Nuvolari alla Mille Miglia del 1948. Questo prezioso recupero è divenuto il pretesto per narrare le epiche gesta di quei giorni, attraverso un testo appassionante, corredato da numerose foto e documenti dell'epoca.

Formato: cm. 14x21 - Pagine: 272 - Foto: 90 in b/n e colori - Brossura - Testo: Italiano - Collana: Tascabili Attesa ristampa della terza edizione, riveduta e ampliata dall'autore nel 2006, di un volume di grande successo, pubblicato nel 1989 e rapidamente esaurito. Roberto Patrignani, che partecipò al Tourist Trophy nel 1960 e 1961, raccontava "dell'infatuazione" di un uomo di mezza età per la sua splendida motocicletta, prodotta in numero limitato, costosissima e destinata alle corse. Decise così di portarla ad assistere al mitico Tourist Trophy "da spettatrice" ma poi, per alterne ragioni, i due presero ancora una volta parte alla grande corsa. Questa nuova ristampa di uno dei titoli di maggior successo della Casa editrice, è il modo migliore per ricordare Patrignani, grande appassionato di motociclette, valente pilota e, soprattutto, uomo eccezionale.