Descrizione
Formato: 24.3x27 cm - Pagine: 128 - Foto: 90 in b/n e 143 a colori - Brossura con alette - Testo: italiano - Collana: Le vetture che hanno fatto la storia
Fine anni Sessanta. L’Alfa Romeo si appresta a scrivere un nuovo
capitolo della sua storia, inserendosi in un mercato mai esplorato
prima, con una vettura di classe medio-inferiore che non tradisca la
vocazione sportiva della Casa, pur con un'impostazione allora solo
timidamente sperimentata. La trazione anteriore e il motore boxer
longitudinale segnarono un momento di svolta tale da coinvolgere anche
la sede produttiva prescelta: Pomigliano d’Arco. Nella collana "Le
vetture che hanno fatto la storia", un titolo sull'Alfasud non poteva
mancare trattandosi di una vettura che oltre a lasciare una profonda
traccia nella storia tecnica e industriale dell'automobile italiana,
ha avuto importanti ripercussioni anche sulla vita sociale,
occupazionale e politica del nostro Paese fra i primi anni Settanta e
la fine del decennio successivo, conoscendo fra l'altro un'intensa
carriera sportiva ricca di successi.
Fine anni Sessanta. L’Alfa Romeo si appresta a scrivere un nuovo
capitolo della sua storia, inserendosi in un mercato mai esplorato
prima, con una vettura di classe medio-inferiore che non tradisca la
vocazione sportiva della Casa, pur con un'impostazione allora solo
timidamente sperimentata. La trazione anteriore e il motore boxer
longitudinale segnarono un momento di svolta tale da coinvolgere anche
la sede produttiva prescelta: Pomigliano d’Arco. Nella collana "Le
vetture che hanno fatto la storia", un titolo sull'Alfasud non poteva
mancare trattandosi di una vettura che oltre a lasciare una profonda
traccia nella storia tecnica e industriale dell'automobile italiana,
ha avuto importanti ripercussioni anche sulla vita sociale,
occupazionale e politica del nostro Paese fra i primi anni Settanta e
la fine del decennio successivo, conoscendo fra l'altro un'intensa
carriera sportiva ricca di successi.